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它对恒力同样意义重大。PX投产,意味着恒力实现“炼油—芳烃(PX)—PTA—聚酯—民用丝及工业丝—织造”全产业链发展。但这个项目却一度被担心会搁置。因为2015年底启动建设不久,陈建华失联了。陈建华从公众视野消失期间,他精明强干的妻子、恒力集团副董事长范卫红频繁露面,竭力维持恒力正常运行。

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作为一家老字号企业,全聚德有着154年的历史沉淀。但是,如今看来,老字号如何留住消费者,让这个金字招牌继续发扬光大,成为全聚德人待解的难题。在今年7月份,正值旅游旺季,《证券日报》记者曾经走访全聚德北京什刹海点以及王府井店,不过,记者走访时发现,虽然当时正值旅游旺季,但全聚德的人流量并不能算特别火爆。

对于此次IDG资本为何决心退出全聚德?IDG资本方面以“我们暂时没有接受采访的计划”为由,拒绝了《证券日报》记者的采访。沈萌则表示,“全聚德国有话语权太强,IDG资本无法对其进行有效制衡、改善治理结构,所以退出。”不过,在唐颖看来,IDG资本进入后,全聚德也在努力改变,包括品牌定位、成立“鸭哥科技”推广“小鸭哥”,以及计划一些收购项目。“IDG资本加入全聚德期间,曾经对全聚德的发展起到推波助澜的作用。”

李干杰表示,两年来在这方面做了四项工作。第一是号召。“不管大会小会,什么场合、什么活动,我们都是旗帜鲜明地坚决反对,要求大家不要这么做,因为这对于我们打好污染防治攻坚战没好处,没有什么裨益,相反,影响很不好,一粒老鼠屎搞坏一锅汤。”李干杰说。

“任何一家公司都有自己的硬伤”,张成说,“滴滴离用户太远、姿态太高、不接地气,我觉得这可能是滴滴的硬伤。”看起来,顺风车恢复上线对滴滴而言仍是一步险棋。这步棋之后,会不会有安全事故再次发生,以及监管和用户对滴滴顺风车的态度会否有所改善,才是决定后续棋局的根本因素。

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